安凯客车面临退市风险 破局之路将如何走好下一步

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牛车商用车讯 近日,安凯客车发布2018年度业绩预告,预计2018年归属于上市公司股东的净利润亏损为7.95亿-8.95亿元,与2017年净利润亏损2.3亿元相比,亏损幅度继续扩大。

安凯客车面临退市风险 破局之路将如何走好下一步

根据安凯客车发布的2018年度业绩预告,预计2018年归属于上市公司股东的净利润亏损为7.95亿-8.95亿元,基本每股收益亏损1.11元-1.25元;与2017年净利润亏损2.3亿元相比,亏损幅度有所扩大。

2018年安凯客车全年产销量分别为7374辆和7337辆,同比分别下降14.43%和15.83%。据统计,安凯客车2018年全年产销量情况后发现,其12个月单月产销量也均处于同比下降的情况。除1月、3月和4月产销量同比有个位数下滑外,其余9个月产销量均呈现两位数下滑。

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对此安凯客车表示,净利润出现亏损的主要原因是市场需求变小、客车行业销量整体下降明显、公司销售规模下降,以及受新能源政策影响占用资金较大,再加上行业竞争激烈、公司产品盈利能力下降综合所致。

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2019年,安凯客车的市场表现与同期相比同样处于下滑趋势,业绩公告显示:1月份安凯客车产销量同比增长12.23%和12.52%,1-2月,安凯客车销量同比增长22.01%,其中得益于大型客车同比增长207.06%,拉动了整体销量增幅。

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但与2018年同期相比,客车市场总体产销依旧呈现出下滑趋势。据统计,2019年1-2月客车市场产销量分别为4.89万辆和5.23万辆,与去年同期相比降幅为6.23%和4.21%。

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由此分析,安凯客车在2019年车市的整体表现中压力将更大,据统计,安凯客车1-2月总销量为837辆,与2018年896辆相比,同期降幅为7.05%,高于客车市场整体降幅。

随着2019年新能源客车市场的政策调整,安凯客车的市场布局若想要在市场中能够带来优势,应该在符合市场发展趋势下布局更适合的市场产品。

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2019年新能源汽车市场新能源客车1-2月销量为1.6万台,销量占比占全年的3%,销量同比增长125%,其中城市公交客运行业的新能源车快速发展,城市内公交替代柴油车的需求进一步得到明显改善,未来城市新能源公交市场或将影响成为影响客车市场的主要因素,但受制于补贴因素影响未来的整体市场空间依旧要看产品市场竞争力。

在细分市场中,随着国际经济环境的变化,对外出口依旧会成为影响客车市场销量的重要因素,据统计,当前客车市场依旧以金龙、福田、江铃、宇通、中通成为客车出口的主力,由此能够分析出,安凯汽车如果能够做好出口产品规划,或将能够逆转自身当前的市场颓势。

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另外还发现,当前我国国内旅游用客车的需求呈现出增长趋势,据国内的旅游用车需求公告中显示,国内对于旅游用车的更新换代也扮演未来客车市场中比较重要的角色。

基于以上三点,随着产品迭代速度的加快,国内客车市场的增量主要取决于新能源技术的应用以及细分市场的需求,而安凯客车如何能够将此种契机应用于自身产品建设和市场布局,或将成为影响安凯客车在2019年客车市场的整体表现。