凯迪拉克ATS-L,血统与价格?何去何从

最近为什么小编一直没有出现更新文章呢,其实小编也是一名销售,刚刚也是结束了几天的车展,身体真的缓不过来了,去过车展的朋友都知道,车展看着热闹,可是真连续待上几天后,精神和身体都会受不了的。不够,经过了这几天车展后的调整,小编重新拿起笔来和大家一起分享汽车,老话重提,让我们毅起看车。

美国血统的正本,凯迪拉克,曾经一直被宣传成总统座驾的品牌,进入中国后让通用集团搞的好像没有了豪华品牌的感觉,通用集团的降价方式和幅度也让购买他的朋友们有些伤心,为什么这么说呢,因为从5月份开始,凯迪拉克开始了一个大幅的让利,ATS-L已经跌破18万,有的地区贷款都破了17万,这个在4月份在抗住在19万左右的车主,一个月就损失了1万多。确实有些心疼,尤其我采访过的很多老车主,知道自己买的价格和现在的价格相比真的是一天一个地,除了地区7月份国五转国六的标准必须让他赶紧走量外,就是CT5,CT4等车型要在今年进行换代,属于一次大型转变,只是希望凯迪拉克这种价格营销,让自己家的别克,雪佛兰品牌的中坚车型情何以堪,ATSL和君威一个价格。自己砸自己的脚,那么这次ATSL的优点有什么,还是跟大家再讲一下,如果想抄底的话就下手吧。

喜欢ATSL的朋友我想比一般的销售懂的也多,适合改装,作为一个20万不到,6.2秒的加速,Brembo卡钳,BOSE音响,安吉星,5mm双层夹胶玻璃,每一个都可以单独拿出来说事,说实话办齐20万左右的车想要这些配置真的不容易,在速度上前一段时间的思域事件让大众在整话题,那这个6.2的ATSL话题上更多。那么这个车的缺点是什么呢?

有什么样的优势,必然就有什么样的缺点,油耗稍微有点大,跑高速很省油,但是在市区的油耗也不低,通用的变速箱也一直是吐槽比较多的地方,顿挫比较明显,再就是这个价位配了一个卤素灯确实有点LOW,哪怕是个氙气灯也比较合适。因为是运动型的车,悬挂会比较多,转向稍微有点重,女孩子需要点力气。当然这些也不算致命的问题,如果你对凯迪拉克有兴趣的话,最后这一个半月就是出手的好时机了。

凯迪拉克ATS-L,血统与价格?何去何从

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